我们在编制客户日常送货时间表时将考虑许多因素,例如客户公司的业务规则、配送和运输公司的工作量、每周要送货的商店数目、间隔要求、出货效率,等等。送货时间表的设计可达到不同的目的,例如取得尽可能最高的卡车利用率、尽可能最好的准时送达服务、合适的司机在车队办公室待命时间要求、合适的安全要求,或者这些因素的任何组合。
分析与信息系统(AIS)团队将分析客户现有的供应商群,识别改善返程装运、减少单程断头和加强供应商管理的机会。他们将审查帐单预付转换成跟单托收的可能性,以便加强对供应商的灵活控制和充分利用客户进货计划。
AIS 团队可协助客户选择建造配送中心、接驳式转运区和仓库的新地点,并协助客户更好地使用我们的网络优化工具。我们可以为客户设计一个全新的运输网络,或者改善客户的现有网络。为客户选择新地点时,我们会仔细考虑运输条件、不动产、税务、劳力成本和所在地区人口数据等因素,力求为客户设计最优化的运输网络。
地点选择举例
现有的网络包括两个配送中心,送货至所有的商店。目前,这两个配送中心在超负荷运作,而且到外围送货点的路程太远,导致货运周期拉长。
我们进行网络分析之后,确定网络需要增加一个配送中心,既可舒缓现有两个配送中心的工作负荷,又可缩短从配送中心到各个送货点的平均里程。