Los Chóferes pueden dividir el tiempo en-servicio cuando usan los descansos divididos. Para satisfacer los requisitos del descanso dividido, el chofer debe tener:

• Un período de por lo menos 8 horas o más en el camarote para dormir.
• Un período separado de un mínimo de 2 o más horas de fuera-de-servicio, en el camarote para dormir o una combinación de los dos.

Ejemplo

Descansando #1: 2 Horas (Fuera-de-Servicio)
Manejando #1: 4 Horas
Descansando #2: 8 Horas (Camarote)
Manejando #2: El chofer encontraría que sus dos períodos de descanso dividido satisfacen los requisitos. En este ejemplo, serían las 2 horas fuera-de-servicio y las 8 horas en el camarote. El chofer empezaría a calcular las 14 horas al final del 1er período de descanso.

El chofer tomaría las 4 horas manejando entre los descansos:
• Regla de 11 horas: 11 - 4 = 7 horas disponibles en la regla de 11-horas.
• Regla de 14-horas: 14 - 4 = 10 horas disponibles en la regla de 14-horas.

El tiempo transcurrido en el período inmediatamente antes y después de cada período, cuando se añaden juntos, no incluye manejando después de la hora 14. Descargando, llenando el tanque con combustible, etc. será permitido después de la hora 14 (El chofer debe tener un descanso de 10 horas sin interrupición antes de manejar nuevamente).

La única manera de parar el reloj de 14-horas es a través de un descanso de 8 horas en el camarote para dormir.