(1978-1995)
1978
Con 100 camiones en la carretera y ventas brutas excediendo $6 millones, Werner construyó su nuevo corporativo en 2 hectáreas sin financiamiento.
Con Gail, la hija, trabajando como una recepcionista, el negocio de la familia continuó su crecimiento. Incluso Werner compró su primera aeronave, un Cessna 414 en 1978.
1986
En junio de 1986 Werner Enterprises se hizo empresa pública en el mercado de valores NASDAQ. Para entonces, Gary el hijo, era Presidente de la compañía. Como un equipo confiable C.L. and Gary trabajaron con diligencia para demostrarle el valor de la compañía a Wall Street. Werner escogió a Alex Brown e hijos para llevar a cabo el ofrecimiento público de la compañía. Las acciones de la compañía escalaron a $22 dólares en sus primeros 3 meses. C.L. y sus hijos se mantuvieron como los mayores accionistas privados de la compañía.1992
Con el propósito de afinar las operaciones de la compañía y mejorar el servicio de comunicación, Werner implementó un sistema Qualcomm vía satelital para localización, con capacidad para envió de mensajes en todos sus camiones. Este sistema de comunicación en tiempo real ayudaría a la compañía a manejar su contacto con los conductores. Más tarde la compañía se convirtió en la primera compañía de transporte terrestre con autorización de la Administración Federal de Carreteras para el uso del sistema de registro libre de papel.1995
Con su hijo Greg liderando el grupo de Manejo de Información y Sistemas, y en vísperas de los 40 años de Werner, Werner empezó la construcción de su terminal en Phoenix, Arizona. Adicionalmente la compañía abrió un museo en su oficina corporativa de Omaha.
